Pladsen
Ikke plads på et datablad. Rigtig plads til voksne, børn, hund, weekendtasker og den plante, man absolut skulle have med hjem.
Scroll
En personlig bekendelse
Jeg faldt ikke for et logo.
Jeg faldt for en bil, hvor indkøbsposerne blev stående, ungerne havde benplads, og isskraberen allerede lå dér, hvor man manglede den.
Det er måske ikke den slags, der får folk til at hænge plakater op på teenageværelset. Men det er præcis den slags, der gør, at man vender tilbage til Škoda. De bedste løsninger råber ikke. De er bare tænkt igennem, og efter et par måneder undrer man sig over, hvorfor alle biler ikke er bygget sådan.
En helt almindelig Škoda-entusiast
Derfor bliver vi hængendeFornuft med
Fornuft med
personlighed.
Škoda har aldrig behøvet at være klassens højrøstede elev. Mærket har i stedet gjort sig umage med de ting, man opdager på en regnfuld tirsdag: god plads, let betjening, et bagagerum der tager mere end forventet og løsninger, der føles menneskelige.
Roen
Man falder hurtigt til. Knapperne er dér, hvor hånden leder, sæderne holder til kilometerne, og bilen gør sjældent hverdagen mere besværlig.
Detaljerne
Paraplyen, isskraberen, krogene og alle de små “nå ja, selvfølgelig”-idéer. Simply Clever er bedst, når man glemmer, at det er marketing.
En familie med mange talenterHvilken Škoda
Hvilken Škoda
bor i dig?
Fabia
Den lille bil, der har lært at pakke som en stor.
Til byen og den lette hverdagFabia er ukompliceret på den helt rigtige måde. Den er let at placere, nem at parkere og stadig praktisk nok til indkøb, sportstaske og en weekendtur.
Det jeg holder afDen føles ikke som en bil, der prøver at være større end den er. Den udnytter bare pladsen godt og leverer det, man faktisk har brug for.
Scala
Undervurderet, velkørende og usædvanligt fornuftig.
Den stille mellemvejScala giver mere kabine og bagagerum end mange forventer, uden at bilen bliver tung eller besværlig i byen. Den er et stærkt valg til den mindre familie.
Det jeg holder afScala har en jordnær ærlighed. Den kører behageligt, har et overskueligt cockpit og bruger kvadratmeterne bedre end de fleste.
Octavia
Den schweiziske lommekniv på fire hjul.
Den klassiske allrounderOctavia kan være pendlerbil, familiebil og feriebil uden at skifte personlighed. Især stationcarens bagagerum har reddet mange spontane byggemarkedsture.
Det jeg holder afDen rammer balancen mellem komfort, plads og overskuelige dimensioner. Man behøver sjældent forklare, hvorfor man valgte en Octavia.
Superb
Benplads, langfart og en snert af direktør uden slips.
Skabt til kilometerSuperb er bilen til den lange motorvej og de voksne på bagsædet. Den føles afslappet ved høj fart og har plads nok til, at alle kan finde ro.
Det jeg holder afDen leverer næsten luksusbilens luft og komfort uden at gøre et stort nummer ud af sig selv. Det er meget Škoda.
Kodiaq
Til dem, der altid ender med at køre hele holdet.
Den store problemløserKodiaq passer til familier med mange planer, meget udstyr og jævnligt ekstra passagerer. Den høje siddeposition giver overblik uden at kabinen føles som en varevogn.
Det jeg holder afDen skjuler sin størrelse godt fra førersædet og bruger til gengæld hver centimeter, når tasker, cykelhjelme og mennesker skal med.
Enyaq
Elbilen for mennesker, der stadig har en hverdag.
Elektrisk familiebilEnyaq kombinerer den stille kørsel og hurtige respons fra en elbil med den rummelighed, man forventer af mærket. Den kræver ikke, at familien pakker anderledes.
Det jeg holder afDen føles først og fremmest som en god Škoda og derefter som en elbil. Det er nok den største ros, jeg kan give den.
Autoklubben uden fine fornemmelserVi hilser måske ikke.
Vi hilser måske ikke.
Men vi nikker anerkendende.
En Škoda-klub handler ikke om at mene, at alt andet er forkert. Den handler om glæden ved en bil, der passer ind i livet. Om gode råd, lange ture, velkendte motorlyde og den særlige tilfredshed ved at få det hele med uden at klappe bagsædet ned.
130års bilhistorie
∞gode køreture
1ledig plads til dig
Autoklub ŠkodaVi ses
Vi ses
derude.
På landevejen, ved ladestanderen eller med bagklappen åben uden for byggemarkedet.